大家都知道现在的新能源汽车赛道越来越卷，也不断有企业出局或正在面临这一境地。那到底未来5年后哪些新能源企业能够存活下来呢？今天我来分享一下我自己的一些看法。
目前的新能源品牌格局
目前新能源品牌可谓是百家齐放，百家争鸣。新势力车企众多，如蔚来、小鹏、理想、哪吒以及零跑等，这些都是近年来创办的新品牌。
与此同时，传统车企看中了新势力的热潮，正试图通过推出新品牌来反击，“多品牌战略”再次回归。经过对主流中国品牌传统车企近几年发布的新能源品牌（包括系列）进行整理，发现每个传统车企普遍拥有2-3个专注于新能源的品牌，再加上原有的“燃油车+新能源”混合品牌，总数有4-5个是比较常见的情况。
未来的新能源品牌格局
在当下新能源和智能化的迅速发展浪潮下，确实为新能源汽车提供了一个绝佳的机遇。因此，众多品牌纷纷加入这个新的竞争赛道，导致竞争变得异常激烈。然而，无论是传统车企还是新兴企业，它们的实力仍然存在差异，缺乏核心竞争力的车企最终将被淘汰而被历史遗忘。可以预见，在狂欢过后，必将进入一场新的淘汰赛。
但未来究竟能有多少新能源品牌存活呢？理想汽车董事长李想曾经发文预测，25年将诞生新能源汽车的五大品牌；小鹏汽车董事长何小鹏也称，“2017年，中国大概有近300家造车新势力乘用车品牌同时销售，到了今年只剩下50家左右”。他认为五年后可能只剩25家，十年后可能最多只有10家。
个人认为，在未来5年后，新能源汽车领域将大致形成“2+5”格局，即2家左右的新势力＋5家左右的传统车企成为在场的主力玩家。
5年后哪几家能存活下来
那么5年后究竟哪些新能源品牌能存活下来成为主力玩家呢？“2+5”格局究竟是哪2家新势力和哪5家传统车企呢？我认为最重要的评价指标就是销量。因为无论企业管理水平高低、战略方向抉择正确与否、研发生产能力强弱也罢，最终都会体现在销售数据上，因此我们着重分析各新能源品牌近一两年来的销售数据。
- 5年后能存活的新势力品牌
首先先凭借印象简单列出目前热度比较高的几家新势力品牌：理想、蔚来、小鹏、鸿蒙智行、小米、零跑、哪吒。将这几家近一年的月销量列出，得到近12个月各家的销售数据。可以看到，理想、鸿蒙智行两个品牌销量在2024年度明显高于其他新能源品牌，因此本人认为理想、鸿蒙智行在未来5年后能够生存并成为主力玩家。
那么剩下的蔚来、小鹏、小米、零跑和哪吒呢？本人认为蔚来的换电战略走错了方向，会成为蔚来发展的一大拖累；小鹏的智驾在华为入场后并未保持持续领先优势，丧失了智驾主动权；小米汽车入场时机选的太晚，未来很难成为主力玩家；领跑和哪吒主打性价比，没有足够品牌力与利润支撑。我认为这些品牌在未来5年后即便能够存活，也很难成为新能源赛道上的主力玩家。
