国际舞台上，一直以来我们都能看到中国的企业家和企业以一种开放合作的心态与国外的合作伙伴在一起，共同发展，共同进步。在过去的这些年当中，不仅是一些传统行业的企业，在国际市场上越来越有一定的竞争力，而且还有一些新兴的科技企业，比如说在新能源汽车领域，中国的企业在国际市场上也是越来越受到大家的欢迎。

在国际市场上，中国的新能源汽车不仅是在销售量上有所增长，在技术上也是得到了一些突破，取得了一些进步，这也让国外的一些企业和政府开始重视起中国的新能源汽车行业来，甚至在一些时候还对中国的一些新能源汽车企业进行了一些限制和打压。

 

一、被欧盟征收高额关税的上汽。

1.上汽成为欧盟征税的目标

所谓的汽车行业，不仅仅是一个单一的产业，而是一个比较复杂的生态系统，从整个汽车制造的过程来看，无论是从汽车的设计、生产、销售，还是售后服务，都需要有很多的相关产业和企业来一起进行合作，来形成一个完整的产业链。

而在这样的产业链当中，无论是国内的一些企业，还是国外的一些企业，都有自己的特长和优势，所以在国际市场上的一些时候，各个国家的汽车企业是会进行一些合作的，来共同推动整个汽车产业的发展。

 

在中国的汽车市场上，无论是在传统燃油车领域，还是在新能源汽车领域，我们都能看到国内的一些汽车企业，比如说上汽、比亚迪、北汽等等，他们不仅是在国内市场上有一定的影响力，而且还在国际市场上有所布局和发展，越来越受到国外消费者的喜爱。

尤其是在新能源汽车领域，中国的一些汽车企业在这方面有着比较深厚的技术积累，所以在国际市场上也是比较有竞争力的，在销售量和技术创新方面都有所表现，这也让国外的一些汽车企业感到了一定的压力。

 

尤其是在欧洲市场上，中国的新能源汽车在这里有着比较好的销售表现，受到了越来越多的消费者的欢迎，这对于欧洲本土的一些汽车企业来说，无疑是一种比较大的冲击，也让他们开始担心起自己的市场份额了。

欧洲的一些国家和汽车企业在一些时候就对中国的新能源汽车进行了一些限制和打压，比如说在一些国家的政策上，对中国的新能源汽车进行了一些限制，甚至还采取了一些贸易保护措施，对中国的新能源汽车征收了一些高额的关税。

 

而在这次的征税名单上，我们能够看到中国的一些汽车企业，比如说上汽、北汽、吉利等等，都被欧盟列为了征税的对象，而且上汽还是在这个名单当中被征收关税最高的一个，达到了38.1%。

 

2.欧盟对上汽的征税背后

这样的做法无疑是对中国的一些汽车企业进行了一种歧视，也是对中国的新能源汽车进行了一种打压，欧盟这样的做法也是违反了世界贸易组织的相关规定的，他们所谓的征税原因，只不过是担心自己的一些汽车企业无法和中国的汽车企业进行一场公平竞争，但是这样的说法并没有什么说服力。

无论是在销售量上，还是在技术创新上，中国的新能源汽车都是有一定的优势的，他们能够在国际市场上取得一些进步，获取一些市场份额，完全是凭借自己的努力和实力，而且中国的一些汽车企业也一直以来都是以开放合作的心态来对待国际市场的，他们和国外的企业进行合作，共同发展，这样的征税做法显然是不公平的。