大家好，今天要给大家带来一个重磅消息，全新一代宝马 X3 终于揭开了神秘的面纱！不过，这次它是以伪装车的形式出现在我们面前，而且还故意裁剪掉了一部分伪装车衣，展示了车辆的涂装底色以及多个能源版本，这是要吊足我们的胃口啊！
废话不多说，先来看看这台红色涂装的版本。从车头可以看到，车辆继续使用着经典的双肾进气格栅，不过具体是直瀑式中网还是进行了延伸开发，目前还不得而知。但可以肯定的是，它的进气口径会进一步优化，这将有助于提升发动机的进气效率和动力输出。
大灯变得更加简洁明了，LED 日行灯在下边缘采用了横置 L 型，内部双灯腔则规整地布局着转向灯与自适应远近光灯。前保险杠上还是采用了三区结构，只是两端的导流槽不会被塑造的过于夸张，视觉比例会更加协调。
从侧后方向来看，宝马 X3 似乎没有打算重新开发自己的尾灯，在上一代中期改款中获得的 Y 型尾灯还是出现在了后风挡的下方，而且依旧是横置、立体，并带有边缘熏黑的处置方式。不过，由于车辆标配了驾驶影像辅助系统，所以后风挡尺寸被进一步压缩，这让整个车尾看上去更加紧致。
此外，宝马还专门标注了车尾传感器的区域，据悉这会是宝马新一代车型的一个主要升级方向，宝马 X3 会获得级别更高的驾驶辅助系统。在此次测试中，我们也看到了新一代车型 AEB 等主动安全系统的测试，车辆能够完成对于行人、自行车、摩托车等移动障碍物的识别、碰撞预警以及制动响应。
动力方面，宝马 X3 M50 取代了过去的 M40i，将继续通过直列六缸发动机来提供支持，并匹配更适合于激烈操纵、实现更大扭矩承载的采埃孚 8AT 变速箱。伴随着新一代车型的风阻下降到 0.27Cd，M Performance 版本的性能会进一步提升。
值得一提的是，M50 将会进一步提升悬架刚性以实现更出色的横向支撑能力，并更换全新的防倾杆来优化车身稳定控制能力，并同步完成综合驾乘舒适反馈的提升。
内饰方面，中控台的大部分设计仍出现了遮挡，不过 12.3 英寸数字仪表与 14.9 英寸触控屏的连体设计几乎是可预见的。三辐式运动型方向盘、短促拨杆造型的电子换挡器、右侧的 iDrive 多媒体控制器，所有控件设计都会为让操作更便捷而服务。
更重要的是，这一代宝马 X3 还将搭载 iDrive 9.0 信息娱乐系统，在智能驾驶得到升级的同时，车辆会进一步强化智能互联的本土化。未来，中国市场的新一代 X3 会实现怎样的刷新、带来怎样区别于海外市场的特殊升级？让我们拭目以待吧！
以上就是我为大家带来的关于全新一代宝马 X3 的最新消息，如果你对这款车感兴趣，不妨关注我的自媒体账号，我会为大家带来更多关于汽车的精彩内容。