时隔将近四年，备受期待的2024北京车展终于在4月25日拉开帷幕，作为国内最重磅的A级车展之一，各大车企和品牌可以说是纷纷铆足了劲，力求在车展中成为瞩目的焦点。
据悉，本届北京车展全球首发车117款，概念车41款，展出的新能源车型多达278款。在此之中，不乏一些备受消费者关注的热门车型，一起来看看有没有你的梦中情车。（以下车型均为此次车展首发亮相或上市，排名不分先后）
最近几年，比亚迪俨然已经成为新能源市场的领头羊，旗下无论是DM-i车型还是EV车型，均得到了众多消费者的追捧，销量表现也是远超其它品牌。如今，“比亚迪”三个字便是最好的流量保证。
此次车展比亚迪首发亮相了全新中级车——秦L，再次引发广泛关注。从目前得到的信息来看，新车最大的亮点便是搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，具有低成本、快速模式切换和高燃油经济性的特点，将提供60公里和90公里两种纯电续航版本，官方宣称满油满电状态下综合续航里程可达2000公里。
在此之前，比亚迪王朝网销售的三厢轿车只有秦PLUS（紧凑型车）和汉（中大型车），而在中型车领域还存在空白，秦L的出现，刚好可以填补这一市场空白。值得一提的是，秦L的姊妹车型海豹06 DM-i也同步亮相，未来将会在海洋网进行销售。
可以预见的是，秦L上市之后不仅会对合资燃油车市场再次造成冲击，同时也将凭借着更加出色的燃油经济性和续航里程，有望成为新能源领域的又一爆款车型。
作为合资品牌中型车市场的一员“老将”，迈腾可以说是家喻户晓。于公，它可以充当商务接待用车，气场丝毫不输于“34C”；于私，拿来家用里子面子都可以照顾到。甚至网上还有“混的行不行，就看开没开迈腾380”的段子，足以见得大家对这款车的认可。
而在此次车展上，全新一代迈腾B9迎来正式亮相。相较于上一代车型，新车外观少了几分沉稳，多了一丝时尚风格，并且内饰还首次采用电子怀挡、15英寸悬浮式中控大屏以及副驾驶娱乐屏，变化不可谓不大。
考虑到随着新能源的大势所趋，各种大屏、黑科技令人眼花缭乱，加上年轻人已经成为汽车市场的消费主力，因此全新迈腾这样做也是为了积极顺应市场的发展。
值得一提的是，迈腾B8自2016年上市以来，已经将近8年之久，如今虽然临近换代，但这款车的销量表现依旧十分强势。就拿3月份来说，迈腾卖出了12252台，位居中型车销量排行榜第五名。全新一代迈腾B9在外观内饰积极拥抱年轻化的同时，保留了原有的德系品质，相信依旧会是合资品牌中型车的标杆之一。