6月5日，由寰球汽车集团与一汽丰田联合主办的“寰球圆桌会——智电时代谈混动更优解”活动在北京成功举办。
活动现场，业界专家、产业同仁、媒体朋友、企业代表们齐聚一堂，从市场发展趋势、战略布局、竞争格局等维度围绕一汽丰田的智能电混技术进行了深度探讨，同时也对新汽车时代下的合资车企如何高质量发展等课题进行了深度的交流。
随着汽车智能化和电动化的全面推进，大家对于未来汽车的技术路线产生了诸多的认识。在新能源汽车刚刚诞生之时，舆论认为纯电或将是新能源时代未来的“唯一解”。但随着新能源汽车产业的逐步成熟，以HEV、PHEV、增程为代表的混动系列产品开始在市场崭露头角。尤其是在近段时间，混动汽车产品的市场规模显著领先于纯电动汽车产品。在当前“混动大跃进”的时代中，大家已经逐渐清晰：混动技术没有“唯一解”，而应该找到“更优解”。
活动现场，一汽丰田表示，前不久正式发布IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，由三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，其将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力，在全系车型上搭载。
一汽丰田汽车有限公司企划部部长赵东
一汽丰田汽车有限公司企划部部长赵东在致辞中表示，能让用户感到放心、安心、无焦虑的出行技术，才是真正的智电双擎。“混动不是过渡技术，它将与燃油、纯电等驱动形式长期共存，成为推动中国汽车行业实现高质量发展的重要力量”。
智能电混双擎是混动市场的“更优解”
2024年，关于油电之争的价格战再度升级，可油可电的混动产品再次成为市场的焦点。纵观国内汽车市场，就会发现新能源汽车在经历爆发式增长后，纯电车市场增速开始放缓，混动车呈现高速增长态势。中汽协发布的数据显示，今年第一季度，新能源汽车销量达到294万辆，同比增长32.3%。而在其中，混动产品的大幅增长是助推中国新能源销量再创新高的核心推动力。
清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金
在清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金看来，以丰田为代表的油电混动之所以越来越受到欢迎，是因为该系统的特点是“发动机拥抱电机”，使得发动机高效运转，再加上制动能量回收，使得其节能效果非常明显，还能降低有害物质的排放。电动机和发动机相互配合还使得动力性更加强劲，同时没有里程焦虑。他表示，“丰田全新的混动产品有点新东西”，丰田第五代智能电混在智能化加持下，整体发动机跟电机动力性匹配比较均衡，对于不同场景的适用性更好。并且丰田混动技术在未来还有很大提升空间，混合动力效率完全有可能在不久之后达到50%。
据一汽丰田技术研发人员介绍，丰田混动技术历经27年发展，智能电混双擎技术如今已更迭至第五代，一汽丰田是丰田在华唯一一个三阶智能电混双擎全布局的合资车企，拥有适合用户日常通勤的THS II、满足追求性能与驾控的Multi-Stage HEV多级混动、以及适用于各类严苛与极限越野场景的2.4T 1MT HEV超级混动。这也是一汽丰田首次根据旗下不同车型以及不同使用场景，对市场熟知的混动技术进行了三阶智能电混双擎进化。
以第五代智能电混双擎THSⅡ为例，一汽丰田对核心的三电技术进行了小型化、轻量化、精密化的全面升级。系统效率大幅提升，其中高转速永磁电机综合功率提升了32%，轻量化PCU动力控制单元能耗降低了9.2%，全新三元锂电池组电能输出提升了8%，为用户带来更快、更省、更安静、更安全的驾乘体验。一汽丰田旗下包括皇冠陆放，格瑞维亚等全系车型均已全面搭载智能电混双擎技术，为消费者提供丰富选择。
正如世间流传的那句话所言：“混动只有两种，一种是丰田，一种是其他。”对比DM-i混合动力系统，丰田的混动技术“全家桶”让用户根据自己的需求找到最合适的解决方案，THS-II在城市通勤中无需担心馈电导致的性能衰减、油耗升高等问题，尤其多级混动在高速路段加速更敏捷更稳定，尤其适用于高原空气稀薄地域等极端气候。
提升智电时代的“安全感”
随着技术进步和市场需求的持续更迭，汽车安全的定义也被不断丰富。在智能化浪潮的赋能之下，整个行业对于汽车安全已然有了更多全新的思考。
清华大学汽车碰撞试验室主任张金换
在清华大学汽车碰撞试验室主任张金换看来，智能化时代为整车安全提供无限可能，一汽丰田的产品上搭载驾驶员监测系统、全速域AEB自动紧急制动系统、Toyota Pilot高阶智驾等等配置，并不是在智能方面标榜越全越好，而是踏踏实实、脚踏实地解决实际问题，找到智能和安全性平衡的最优解。新能源汽车的智能底盘以及电池包等布局对于车体的材料，包括刚度和强度等等有很大挑战，而一汽丰田在传统车结构设计上做的非常好，能够在结构技术上搭建优秀产品的安全技术底蕴。
截至目前，丰田的混动车辆已经累计销售超过2500万辆，并且2500万辆混动车型安全0事故。一汽丰田导入混动技术产品以来，没有发生一例电池安全事故。这也充分证明了一汽丰田始终坚守长期主义的价值观，不会迎合市场需求而盲目跟风，不为追求规模而无视产品的安全和品质，而是真正经过市场的充分验证，为用户持续创造安心、安全的长期价值保障。
除了传统的一如既往的车辆高标准的主被动安全，一汽丰田正在全力通过科技技术提升整车安全体验。
全新Toyota Pilot高阶智驾达到了L2+级别，技术实力步入行业第一梯队。丰田全球首创PDA预判式主动驾驶辅助系统能有效预防“鬼探头”、“开门杀”等潜在风险，EDSS紧急驾驶停止系统可有效预防疲劳驾驶，以强大的监测和判断控制能力为用户保驾护航。
全新升级的Toyota Space智慧空间配备了高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，实现了毫秒级响应，不会因为负载过大而卡顿和崩溃，全方位保护用户安全。并且，一汽丰田与国内顶级科技企业深度合作，让Toyota Space智慧空间实现了“人、车、家”的无缝衔接。
活动现场，多位汽车行业优秀内容创作者表示，无论是什么时代，安全和技术是汽车的核心价值，丰田无论是从混动技术的先天性优势，还是当前的Toyota Pilot高阶驾驶，Toyota Space智慧空间表现出了丰田一贯以来以用户安全为核心的造车理念。
合资车企的发展“更优解”
尽管随着造车新势力的快速崛起，合资企业受到了不小的冲击。但凭借智能电混双擎技术等“独门绝技”，一汽丰田成为主流合资厂商中为数不多环比增长的品牌。数据显示，今年一季度，一汽丰田智能电混双擎车型销量为5.9万辆，同比增长25%，在整体销量中的占比为37%，这充分表明用户和市场对于一汽丰田的信赖。
在这场圆桌会上，来自全国主流的20多家媒体的核心主编、KOL一致认为：在竞争如此激烈的市场环境中，一汽丰田正是凭借着对智能电混双擎技术不断的升级与改进持续成为市场标杆，在未来还需要不断强化自己的技术标签，在营销创新和流量获取上持续突破，加强在消费市场的品牌认知。
寰球汽车集团总裁李鸿武
在寰球汽车集团总裁李鸿武看来，在现阶段找到新合资时代新价值和新动能特别重要，这些能够给消费者信心的。一定要找到股东双方全新协同方式，并且要在产品技术上拾遗补缺，还要将丰田企业文化和品牌价值提炼再输出，输出情绪价值。一汽丰田也重新需要找到在新时代的定义权，找到自己的唯一和第一。中国市场是一个对于产品场景化、智能化历练的地方，全球化企业需要对中国市场有重新定义和评估。
对于合资企业来说，在汽车产业加速重构期，选择更优的发展路径，是实现突围的关键。在优势领域持续精进的同时，一汽丰田更坚持以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，旗下产品已涵盖燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电等多种驱动形式，也展现了一汽丰田在面向未来的发展中一直是具备战略定力。
全面升级的双擎混动系统、多元化技术路径布局、自研高阶智能驾驶的一汽丰田也提供了合资企业发展的“更优解”，不仅仅通过全面进化找到打破油电困局的新思路和智电时代最优解，更通过各领域本土化合作推动中国汽车产业可持续发展。站在1100万口碑之上，进入智能电混2.0时代的一汽丰田也将以全面智混化、全面高端化的新姿态开启合资品牌的新篇章。