澳洲新车安全评鉴协会 ANCAP 近期公布两家中国车厂长城汽车与奇瑞旗下车款成绩，受测的两款车型坦克 500 和 Tiggo 8 Pro Max 均为三排SUV设定，前者在 3 月及 5 月时分别进入到澳洲和纽西兰市场，后者则在 5 月份在澳洲来推出，并且皆拿到最高 5 星的分数；Tiggo 8 Pro Max 是基于 Tiggo 7 Pro 的测试成绩做沿用，并在额外进行行人碰撞的测试。虽然两款车型都获得 5 星肯定，不过 ANCAP 提到，车辆第三排的儿童座椅固定装置并未很完善，强调车辆第三排并不适合来载幼童。
坦克 500 儿童防护获高分肯定，关键在于 CPD 儿童检测系统
ANCAP 此次所公布的坦克 500、奇瑞 Tiggo 8 Pro Max 两款三排座SUV均得到 5 星的肯定，不过 Tiggo 8 Pro Max 是以 Tiggo 7 Pro 的成绩为基础沿用、并再加以延伸测试，其 Tiggo 7 Pro 的测试结果也适用在 Tiggo 8 Pro Max 身上，至于坦克 500 则为最新进行撞测测试的对象。坦克 500 在 4 大项测试成人防护、儿童防护、行人防护和安全辅助成绩，依序拿到 85% ( 34.38/40 ) 、93% ( 46/49 ) 、81% ( 51.53/63 ) 与 84% ( 15.28/18 ) ，其中亮点在于儿童防护得到高分肯定，93%也是目前该项的最高分。
而能获得高分的主因也在于坦克 500 配备了 CPD 儿童检测系统，其传感器能侦测到乘客的身体以及呼吸律动，进而得知是否有遗留、忘记的儿童，如果发生遗忘的情形，届时车辆会发出警示声，以及发送手机和电子邮件的警示来通知驾驶。ANCAP 一直以来很鼓励新车能配置儿童检测系统，以减少忘记儿童留在车内的情形发生，ANCAP 首席执行长 Carla Hoorweg 也说到，坦克 500 所搭载了 CPD 是 ANCAP 至今评测中其中一款相当先进的系统。
坦克 500 除了在儿童防护得到高分外，在其余项目也有不错的成绩，其在防撞测试中，车辆配备了自动刹停和车道维持功能，对于在行人、机车、车辆的的侦测刹停、与车道维持测试项目中都获得高分肯定，同时车辆也标配了车道偏离警示等辅助系统，并且双前座气囊、侧面胸部保护与侧面头部保护气囊和中央安全气囊都是标配；不过 ANCAP 表示，坦克 500 在遭受车辆撞击时，其乘客有风险增加的情形，因此在该项目有所扣分。
奇瑞 Tiggo 8 Pro Max 主要是沿用 Tiggo 7 Pro 的成绩，4 大项测试成人防护、儿童防护、行人防护和安全辅助成绩，依序拿到 88% ( 35.34/40 ) 、87% ( 42.74/49 ) 、79% ( 50.30/63 ) 与 86% ( 15.54/18 ) ，不过 Tiggo 8 Pro Max 在行人防护项目分数较 Tiggo 7 Pro 少了 1%；而新车也标配了双前座气囊、侧面胸部保护、侧面头部保护气囊、驾驶膝部气囊和中央安全气囊，同时自动刹停、车道维持辅助、车道偏离警示等功能。
