近期，长安启源正式解答了网友对E07的疑惑。长安启源E07是长安集团历时四年打造的一款新汽车。
正如长安汽车总裁王俊在北京车展长安启源E07发布会上说的：
长安汽车应对内卷的最好办法就是回归到用户需求的本质和初心，回归到用户那些还没有被满足的需求，开发出能满足这些需求的原创全新产品才能真正应对行业内卷。消费者被迫在轿车、SUV、皮卡做选择题，不是消费者没有需求，而是供给侧没有提供满足这样需求的产品。
长安启源E07配置有滑动后穹顶设计，新车配合Air Lock电动隔断、电动平翻尾门，CDC空气悬架可以在SUV和轿跑间来回切换。
换句话说，表面上长安启源E07定位的是中大型高端智能电动SUV，但实际上，它是可以通过空气悬架的升降变身轿跑，并且因为夸张的载物量，还能切换成为一款皮卡车....
是的，你没有看错，皮卡-SUV-轿车。是可以在一辆车上同时出现的。
作为参考：长安启源E07搭载的空气悬架其调节范围在静态下可达90毫米，悬架调至最高状态时，车辆离地间隙最高可达227毫米，降至最低状态时，车辆离地间隙只有127毫米。
当然了不仅是离地间隙夸张，长安启源E07的还能在行驶过程中自由切换自己的风阻系数。
它的空气悬架能在车辆行驶过程中根据行驶速度自动调整车身高度，从而将风阻系数降低至轿车的0.237cd！并且新车的主副驾均配备了零重力座椅，拥有12向电动调节及电动腿托。如果你愿意将座椅调到平躺的姿势，也能做到像轿跑一样躺着开车。
至于皮卡功能，主要体现在载物量和承载力上，长安启源E07的后舱承重能力达到了300kg。
300kg又是什么概念呢？
普通的两厢轿车，行李箱承重能力通常不到100kg，三厢轿车大概在100-150kg左右，一般的SUV车型大概能达到200kg左右....
在尺寸部分，长安启源E07车身尺寸5045x1996x1640（1665/1695）mm，轴距3120mm。。比Cybertruck短，但是这个尺寸对于国内车位来说更合适一些。
放倒后排座椅，可以获得1667毫米*宽1028毫米的空间，一位身高186.5厘米的大哥可以获得很好的休息空间；
收起隔断打通前后舱，再打开电动平翻尾门，可以将空间进行进一步拓展，得到最长2880毫米，最宽1550毫米，接近4.5平米的空间，两位身高186.5厘米的大哥可以获得很好的休息空间。
在性能部分，长安启源E07具备四驱模式，底盘为前双叉臂后integral H臂悬架，铸造前减震器塔、铸造torque box、后车身一体压铸。
悬架调至最高状态时，车辆涉水深度可达600毫米（SUV常规约350毫米），在动力方面，有单电机和双电机可选 ，最大功率598马力，极速能到210 km/h，纯电续航里程达到700km。
新车已经进入上市倒计时了，感兴趣的朋友，不妨关注一下。