近年来，新能源汽车已经成为了国内汽车市场中一颗冉冉升起的新星，在大街上和月销量榜单上都能看到它的身影。随着汽车行业的竞争越来越大，很多车企纷纷开始内卷。五菱最近最推出的车型缤果PLUS，官方指导价为8.98万元～9.88万元，刚上市就吸引了众多消费者的目光。今天我们就以五菱缤果PLUS 2024款401km旗舰版为例，全方位的了解一下该车的实力究竟如何。
从外观上来看，五菱缤果SUV的车头很有辨识度。封闭式的格栅、纵向进气口，符合当代年轻人的审美，一字型的大灯组又细又长，很好的修饰了车身的比例。虽然整体的轮廓偏圆润一点，但车身的线条还是很凌厉的。悬浮式的车顶加上车身多处熏黑设计，运动风满满。
从车身侧面来看，车身的线条很流畅，后座车窗饰条做了上扬式设计，时尚又大气。15英寸的轮毂，低风阻的设计使用感很强。不过和整个比起来的话稍微有点小了。尾部的设计相对来说要简单一些，尾灯的灯组和车身的线条浑然一体，提升了车辆的整体性。
再来看内饰，五菱缤果SUV的门板和仪表台等多处都采用了皮质材料进行包裹，手感舒适细腻，又多了一丝高级感。双配色的设计很亮眼，有种家居风的感觉。中控台的三幅式多功能方向盘配备了集成怀挡功能，操作起来更加方便。8.8英寸液晶仪表盘加上10.1英寸中控屏，显示度还是不错的。而且车机内置了Ling OS智能系统，支持车联网、OTA升级等功能，除此之外，20秒的连续性语音识别功能也很亮眼，在同级车的车型中算是很出色了，驾驶员行车过程中能够解放双手，不用担心开车分心。车内的储物空间还是挺大的，中控台下方的储物格和车门内侧的储物槽等等，平时放个钥匙或者纸巾什么的都很方便。车内一共有4个扬声器，音质还不错，平时一边开车一边听音乐很惬意。
五菱缤果SUV的定位是小型SUV，车身尺寸的长宽高分别为4090mm，1720mm，1575mm，轴距为2610mm。和同价位的车型比起来这个空间表现力还是不错的。车内座椅采用皮质和翻毛皮材质包裹而成，坐上去非常舒服。而且，符合人体工学设计，靠背的支撑力也不错，坐的时间长了也不会感到太累。前排座椅支持前后移动和靠背调节功能，为驾驶员提供了舒适的驾驶体验。自动空调系统，会根据车内的温度自动进行调节，确保驾驶员和乘客都能享受到最舒适的温度。我的身高为175cm，坐在里面并没有感觉很紧促。头部和腿部的空间还是挺宽敞的，切换坐姿也毫无压力。后排的座椅是可以放倒的，如果需要带着孩子出去露营或者搬家觉得后背箱空间不够用的话，可以将其放倒提升空间。
动力方面，五菱缤果SUV搭载了永磁同步电动机，最大功率为75kW，最大扭矩为180N·m，动力输出表现力挺不错的。零到百加速时间为7.4秒，作为小型SUV能有这个速度可以说让人很惊喜了。
续航方面，五菱缤果SUV配备37.9kW的电池包，纯电续航里程可达401km，平时上下班或者接送接送孩子都是很合适的。而且，五菱缤果SUV一共有3种充电模式，如果使用快充模式的话，半个小时就能充50%的电，在紧急缺电的情况下能够快速的给车辆补充能量，出个远门的话也不会有续航焦虑。
特地试驾了一下五菱缤果SUV，方向盘的手感很好，转向精准又灵敏。刹车的感性也不错，轻轻一踩就有反应，前半程动力输出很稳定，有一点点推背感。后面加速以后动力也是跟的上的，虽然没有特别猛，但是在市区来开的话还是很合适的。悬挂系统调校的很舒适，在高速上行驶车辆依然保持的很稳定，转弯的时候并没有太明显的倾侧感。经过坑洼路段和减震带的时候有微微的震感，不明显，是可以接受的程度。不过，车内没有配备多层隔音玻璃，所以隔音效果不是太好。
以上就是对五菱缤果PLUS 2024款 401km 旗舰版的全部分析，个人认为，就这个价位而言，该车的性价比还是挺高的，作为一台家用代步车很合适。小巧时尚的外观也很适合女生入手，这样一台不到十万块的小型SUV你觉得怎么样呢？