新西兰最畅销的福特 Ranger又增添了一款新车。这款车名为 Tremor，旨在撼动皮卡市场。
Tremor 是 Ranger 家族中的老二，它介于普通 Ranger 的日常工作和 Raptor 的华丽性能之间。Tremor 的标价为 74,990 美元，它不仅仅是一辆卡车，它还表明实用性和冒险性不必分开。
让我们从引擎盖下那颗强大的心脏开始，福特值得信赖的 2.0 升双涡轮增压柴油发动机。搭配平稳的十速自动变速器和“4A”分动箱，您会看到一个强大的引擎，随时准备摆脱单调，加快速度。您可以把它想象成您周一到周五的冠军，从周六开始变成您的逃避现实者，令人信服地成为理想的 Ranger。
从美学角度来看，Tremor 已经做好了功课。在其独特的 C 型夹 LED 大灯之间有一个只有此型号才有的格栅，巧妙地将其与外界区分开来，有点像一个内向的人，知道什么时候该发力。那些 17 英寸的沥青黑色合金轮毂包裹着 General Grabber AT3 全地形轮胎，就像一块迎宾垫，邀请崎岖的地形来尝试超越它的实力。考虑到更宽的轮距、轮拱延伸和“大胆灰色”的铸铝侧踏板，您将拥有一辆不仅能说会道，还能在越野中行进的卡车。
在车内，Tremor 不会因为溅起的泥水而显得简朴。车舱采用精巧的乙烯基和皮革内饰，功能豪华，前排座椅靠背上缝有该车型的名称，让人想起它的冒险血统。八向可调驾驶员座椅是舒适度的体现，而乘客座椅的手动设置则让一切保持脚踏实地（除非您是 Wildtrak 或 Raptor 中少数受宠的人之一）。双区空调确保后排座椅上的强盗也能像您准备应对的情景一样凉爽。
对于那些热爱越野配件的人来说，有一排辅助开关，您的太阳镜通常会放在那里，从这里您可以轻松连接绞盘、泛光灯等，或者像我一样将它们用作假装的飞行前例行程序。
数字信息娱乐系统配备 8 英寸驾驶员仪表盘和清晰的 10 英寸中央屏幕，以现代风格呈现地图和音乐——尽管它对该系列中屏幕更大的兄弟车型表示敬意。然而，在体现这种实用魅力时，Tremor 增强了其兄弟魅力，与 Raptor 并驾齐驱（减去外向的招摇）。
在路上行驶（不幸的是，我在 Tremor 上只能做到这点），它和来时一样沉稳，即使在奥克兰可怕的雨中，它在柏油路面上也能很好地行驶，没有一丝打滑——而且完全没有负载。奇怪的是，我发现变速箱会不时地出现故障，但我觉得这只是个例，因为我知道变速箱到底有多好。即使有了那些巨大的“抓取器”，车厢仍然保持 Ranger 安静，没有恼人的橡胶与柏油路面相遇的嗡嗡声。
如果我们要总结一下福特 Ranger Tremor，那就是力量与智慧的完美结合，既能满足越野爱好者的需求，又能让乘客享受安静的舒适。无论是牵引 3,500 公斤的重量，还是迎面驶过崎岖的小路，它都能让您充分发挥自己的能力，而不会引起注意，这里没有中年危机的迹象。
因此，在您决定花掉大笔但合理的金钱之前，请想象一下：您驾驶着一辆卡车，无论是在学校接送孩子还是在陡峭的岩石斜坡上行驶，它都同样轻松自在。在人生的冒险中，福特 Ranger Tremor 是您坚实的伙伴，它秉承着开辟自己道路的信条，一步一个脚印，一步一个脚印。