随着国内新能源浪潮的掀起，汽车市场竞争愈发加剧，不少车型都开启了较大幅度的优惠，比如今天要讲的广汽本田雅阁。2025款雅阁指导价为17.98万-23.88万元，根据懂车帝数据，目前终端优惠达到了5万左右，同时雅阁焕新购车限时享至高 6.6 万元综合权益（详情请咨询当地经销商）。今天笔者就以雅阁2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版为例（指导价21.48万），来聊聊这款车当前到底值不值得买？
在外观上，第十一代雅阁在外观上依旧保持了运动调性，车头造型低趴，前脸采用六边形中网设计，内部为三角形镂空结构，看起来比较精致。而两侧的大灯造型狭长，横向的灯组结构拉宽了车头的视觉宽度，看上去显得比较犀利。在灯光配置上，自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能均有配备，能够满足日常家用需求。
雅阁的车侧则延续了轿跑化的设计，我们可以看到车顶从B柱顶端逐步下沉，形成了流畅的车体曲线。而腰线设计凌厉，从前大灯一直贯穿至车尾，加之4980mm的车身长度，给我的视觉感受较为修长。另外，还配备了18寸的运动轮毂。车尾方面，贯穿式的尾灯组内部采用短横条灯带设计，点亮后有着较高的辨识度。底部采用了隐藏式的排气设计，在视觉上保持了相对干练的风格。
进入雅阁车内，我们可以看到T型的中控台布局设计规整，台面采用软性的搪塑材质进行包覆，让车内看起来比较简洁。中部增加了镂空的金属格栅，并将出风口内置其中，形成了类似隔断的作用。另外，挡把前方区域保留了一排实体按键，并配有一块旋钮，内部可显示电子时钟，看起来比较精致。而12.3英寸的悬浮式中控大屏可与10.2英寸的仪表盘形成联动显示，车机内搭载Honda CONNECT4.0智导互联系统，内部集成了卫星导航、4G网络、CarLife/CarPlay互联、车联网、OTA升级等功能。并且可以通过应用商店，下载常用的APP应用，具备较强的娱乐属性。
在智驾配置方面，这台雅阁搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统，在2个车外摄像头、8颗超声波雷达及3颗毫米波雷达等多个硬件支持下，能够实现L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、倒车影像、前/后驻车雷达等便捷功能。而在主动安全方面，车道偏离预警、前方碰撞预警及倒车车侧预警功能均有配备，同时还支持主动刹车、并线辅助及车道保持辅助等功能，在实际试驾中能起到较好的辅助作用，对于驾驶的安全性和便捷性是有所帮助的。
作为一台中型轿车，雅阁拥有4980*1862*1449mm的尺寸和2830mm的轴距，我身高178cm坐进前排调整好驾驶位后，头顶能获得1拳+的余量，同时座椅包裹性较强，能够提供足够的侧向和背部支撑。后排座椅设计比较宽大。我坐在后排，头部空间为1拳，腿部空间超过了2拳，座椅填充物较为厚实，乘坐舒适性比较不错。